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深圳桥检车出租

深中通道沉管隧道东端首个管节E32完成沉放安装

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/8/31 14:55:06 人气:2 评论:0

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  8月30日13时,历经38小时连续施工作业,粤港澳大湾区超级工程——深中通道沉管隧道东端首个管节E32完成沉放安装。

  E32是连接宝安的首个沉管,与浇筑完成的深中通道东人工岛筑堰段对接后,深中通道海底隧道工程将正式开启东西两侧同步安装沉管的阶段,预计2023年,项目东、西人工岛将通过沉管隧道跨越伶仃洋“牵手”。

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,其中海底隧道长约6.8公里(沉管段长约5公里),采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式,由32个管节和1个最终接头组成,是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

  此次对接沉放的E32沉管是最宽管节,长123.8米,横断面由53.5米逐渐变宽至55.46米,高10.6米,打破了超宽沉管管节的世界纪录。

  “E32管节具有非对称变宽的特点,浇筑混凝土后重约6.6万吨。”深中通道管理中心总工程师办公室工程师夏丰勇介绍。据了解,E32管节由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建。

  历经38小时浮运、系泊、沉放、拉合、水力压接等施工作业,8月30日13时,E32管节与项目深圳侧东人工岛堰筑段隧道实现对接。

  “在沉放过程中,我们面临的主要难题是如何在‘浅滩深槽’、回淤强度大的复杂施工水域环境下,做好重达6.6万吨的超宽、变宽异形管节姿态调整和重心控制,实现水下22米的对接。”深中通道管理中心岛隧部工程师席俊杰表示。

  “我们需要将沉放速度控制在每分钟不超过30厘米,时刻紧盯、随时调整。”广州打捞局深中通道S08合同段项目经理孔维达介绍,施工团队持续优化浮运沉放施工工艺,引入多种高精尖设备。

  深中通道项目负责人介绍,从今年9月开始,项目东西两侧将同步安装沉管,预计2023年,项目东、西人工岛将通过沉管隧道跨越伶仃洋“牵手”。

  目前,深中通道桥、岛、隧各项工程稳步推进,伶仃洋大桥双主塔、中山大桥西主塔已经封顶,海底隧道E12管节沉放安装准备工作也正在紧锣密鼓进行中。

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