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南川合溪至大有高速、武隆至两江新区高速进入初步设计审查

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/8/13 10:25:09 人气:7 评论:0

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  重庆市交通局启动2021年度第二批高速公路设计审批技术咨询服务招标,其中南川区合溪至大有高速公路进入初步设计审查,初步设计单位为上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司。路线起于合溪镇北侧郭家沟附近与万正高速相接,止于大有镇以北轿子山附近设枢纽互通与南道高速衔接。路线全长21.48公里,桥隧比例53.6%,主要工程有:桥梁4605米/15 座(不含互通),隧道总长6908米/3 座,互通式立交4处,总投资38.63亿元,平均1.80亿元/公里。全线采用设计速度80公里/小时,路基宽度25.5m ,四车道高速公路标准。大型控制性工程有:回龙堡大桥,学堂坝大桥,庆元隧道,合溪隧道。

  武隆至两江新区高速公路 (平桥至大顺段)同样是初步设计审查,初设单位为中铁长江交通设计集团有限公司,施工图设计单位为中铁二院工程集团有限公司,项目起于武隆区平桥镇南侧与G69南涪高速公路相接,经平桥镇、凤来镇、同乐乡,在大顺乡南侧与南两高速公路相接,实现交通转换。初步设计推荐线全长为36.721公里,设计速度100Km/h,双向四车道路基宽度26米,桥隧比40.92%,概算总投资67.27亿元,平均1.83亿元/公里。主要工程有:桥梁6031米/18座,隧道9138米/3座,枢纽互通2处,一般互通3处,停车区1处。大型控制性工程有:凤来特大桥主跨606钢箱拱桥方案和主跨710米悬索桥方案,平桥隧道(3828m),雪峰山(4513m)。

  重庆至赤水至叙永(重庆段)高速公路进入施工图设计审查阶段,设计单位为中铁长江交通设计集团有限公司,路线起于巴南区百节,接绕城高速,设置百节枢纽互通并顺接在建的五纵线渝南大道,经江津、綦江,止于江津中山西侧渝川省界处,与渝赤叙四川段相接。路线全长65.800公里,桥隧比例55.3%,主要工程有:桥梁20978米/63座,隧道15380米/11座,枢纽互通3处,一般互通3处,总投资108.91亿元,平均1.66亿元/公里。主线全线采用设计速度100公里/小时,起点至三环段为双向6车道,路基宽度33.5米的高速公路标准,三环至省界段为双向4车道,路基宽度26米的高速公路标准。大型控制性工程有:綦江河特大桥(75+130+75刚构),紫荆隧道(4110m),保龙坪隧道(重庆段2530m,全长6450m)。

  恩施至广元国家高速公路万州至开江段也进入施工图设计审查阶段,设计单位为中铁长江交通设计集团有限公司。路线起于万州鹿山对接G5012高速公路(重庆新田至高峰段)与G42沪蓉高速公路设置鹿山枢纽互通相接,经高粱镇、南门镇、岳溪镇、铁桥镇,在南雅附近设置南雅枢纽互通与开开路相接,实现交通转换,路线全长47.495公里;支线L线起于G42沪蓉高速公路高粱互通附近设置千家枢纽互通与G42高粱互通形成组合式互通,经高粱镇与主线相接设置高粱北枢纽互通,路线全长3.27公里。路线全长50.765公里,桥隧比例65.2%,主要工程有:桥梁10066米/21.5座,隧道23032米/7座,枢纽互通4处,一般互通2处,服务区1处,总投资112.61亿元,平均2.22亿元/公里。主线全线采用设计速度100公里/小时,路基宽度26米的高速公路标准。大型控制性工程有:苎溪河特大桥(80+150+80刚构),铁峰山特长隧道(8648m),五福特长隧道(6454m)。

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