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郑西高速栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线通车

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/9/27 15:10:09 人气:0 评论:0

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  9月26日,河南省两条高速公路同时通车,分别是:郑西高速公路栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线。至此,我省高速公路通车里程达7191公里 ,预计到今年年底,全省高速公路通车里程将达7216公里。郑西高速栾川至双龙段起点位于洛阳市栾川县庙子镇南侧,终点位于南阳市西峡县双龙镇南,连接栾川、西峡两地,路线全长48.4公里,桥隧比高达69%,我省最长的公路隧道——老界岭隧道就在该路段, 老界岭隧道全长9183米,跨越长江、黄河两大水系,是我省已建成的最长的隧道。

  郑西高速栾双段双向四车,设计速度80公里/小时。据了解,郑州至西峡高速公路的尧栾段,因穿梭在豫西伏牛山腹地,经过30多个景区,沿途风光秀丽,一路风景如画,被称为“河南最美高速”。该段已于2020年底通车。

  而栾双段则是尧栾段的“接力”,该段高速沿途有老君山、养子沟、龙峪湾、重渡沟等多个4A级以上著名景区。可以说,“最美高速”又“美”48公里。

  栾双段通车后,郑西高速仅剩双龙至西峡段在建,而该段全长13.44公里,计划2022年建成通车。

  郑西高速(栾双段)通车的同时,三门峡黄河公铁两用桥南引桥及南引线项目也同步通车,该项目是连通山西运城至三门峡的一条重要省际通道。三门峡黄河公铁两用桥南引桥及南引线项目主线长度仅有2.182公里,但1个互通设置了15条匝道,匝道累计长度约8公里,有“河南最复杂高速匝道” 之称。豫晋高速公路建设有限公司党支部书记史建平说:“项目所在区域是湿陷性黄土,沉降严重。项目匝道5次下穿蒙华铁路, 6次上跨连霍高速,同时横跨了国道310和209平交。主线的许多桥梁采用拼接和顶推工艺,给施工带来了极大难度。”

  省交通运输厅副厅长宋华东表示,到今年年底,全省高速公路通车里程还将再增加,预计达到7216公里。宋华东说: “通车的两条高速公路,对于完善豫西高速公路网、伏牛山区的经济开发和推进交旅融合具有重要意义。 下一步将加快实施‘13445’高速公路工程,落实‘项目为王’理念,努力完善高速公路的网络,提升服务河南经济社会发展的交通保障水平。 ”

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